	「2021년 2차 경기도 공공버스」 Q&A

사업신청자가 제출한 제안서를 근거로 평가가 이루어지며, 사업신청자는 평가의 근거가 된 제안내용을 반드시 이행해야 함

1. 제안서 작성 관련

1-1. 입찰단위 별로 작성하면 되는지?

→ 사업신청자는 입찰단위 별로 제안서를 작성하여야 함.

→ 입찰단위에 포함된 사업노선별이 아닌 입찰단위별로 제안서를 작성하여야 함.

1-2. 차량등록증을 제출해야 하는지?

→ 2021년 1차 입찰공고에서는 별도의 차량확보계획을 제출하지 않음에 따라 ‘신규차량’, ‘기존 보유 차량 차량등록증을’을 제출하지 않음

1-3. 제안서 양식을 별경해도 되는지? 제안서 양식의 ‘표’의 행을 늘려도 되는지?

→ 제안서 작성은 별지양식의 변경없이 작성하는 것을 원칙으로 함.

→ 보유차량현황 등 기재할 수량이 많아 표의 행을 추가하는 것은 가능

→ 사업신청자가 별도의 내용을 추가로 제안할 경우에는 관련된 내용의 <별지양식>이후에 추가로 작성함.

1-4. 제본을 하게 되면 등기서류 등도 양면인쇄인지?

→ 등기서류 등 증빙서류가 단면일 경우에는 단면으로 제본하여 제출함.

1-5. 흑백 작성이 원칙인데, usb 제출 파일도 흑백이어야 하는지?

→ usb에 제출하는 파일은 컬러 포함 가능하며, 출력 시 흑백으로 출력하여 제본함

→ 표지도 흑백으로 제본하며, 구분 속지는 컬러 속지 가능함

1-7. 질의 응답자 확인서 인원 관련하여 참가하는 3명의 인원 모두가 필요한 것인지 대표자 1명만 필요한 것입니까?

→ 질의응답에 참석하고자 희망하는 모든 사람의 ‘질의응답 참석자 확인서’ 와 증빙서류가 필요함

→ 단, 3명 인원 이내로 참석가능 함.

1-8. 폰트와 줄간격을 지켜야 하는지?

→ 신명조체, 13포인트로 작성함.

1-9. 정성적평가 제안서 표지에 원본, 사본 구분표기란에 원본 또는 사본 기입 해야하나요?

→ 정성적평가 구분표기란에 원본 또는 사본 기입 후 제출

1-10. 정량평가 제안서의 보고서 중 임금체불 증빙, 교통사고 현황자료는 공사 직접 확인 으로 되어있는데 그러면 따로 자료제출이나 준비할 것은 따로 없는지 궁금합니다

→ 공사에서 직접 노동청 확인 및 각 지자체 협조로 확인

2. 차고지 및 부대시설 관련

2-1. 차고지와 기점과의 거리에서 차고지(야간 박차지)와의 거리를 감안하여 가까운 거리에 실사용 기점 대기지(차고지)를 확보 하였을 경우 가까운 차고지와의 거리를 표시해도 되는지 궁금합니다.

→ 차고지와 기점과의 거리는 기점 대기지가 아닌 차고지와의 거리로 계산

→ 효율적 운행을 위해 사업신청자가 별도로 기점 인근의 거점지를 확보한 경우에는 <별지양식 18. 차고지 확보계획> 이후에 추가하여 작성함.

2-2. 입찰참가서류 제출 시, 차고지 계약서를 필수제출 사항으로 규정한 것은, 낙찰여부가 불확실한 상황에서 전세업체에겐 큰 부담인데 반드시 제출해야 하는지?

→  한정면허 발급을 위한 필수요건으로, 제안평가를 위해 차고지 계약서 등을 반드시 제출해야 함.

3. 가격 관련

3-1. 별지 가격제안서에서 제안한 금액이 입찰단위별 기준을 초과하지 말라고 하였는데 입찰단위에 포함된 노선의 기초금액은 초과하여도 되는지 궁금합니다.

→ 가격관련서류는 입찰단위에 대해서만 작성함.(입찰단위 내 사업노선에 대해서는 작성하지 않음)

→ 입찰단위에 대한 ‘항목별 기초금액’ 이하로 사업신청자는 ‘항목별 제안금액’을 산정하여 <별지양식 9. 금액산출내역서> 작성함.

→ ‘항목별 제안금액’을 합산하여 <별지양식 8. 가격제안서>를 작성한다.

→ 입찰단위에 대하여 작성된 ‘항목별 제안금액’은 입찰단위에 포함된 사업노선의 기초금액은 초과할 수 있음.

4. 평가배점 관련

4-1. 보험요율 평가에서 신규업체는 최저인 것인지?

→ 신규업체는 대인, 대물 각각에 대하여 차량 보험요율 100% 적용

4-2. 차량보험요율과 관련하여 1개 법인이 2개 이상의 보험회사에 가입되어 있을 경우

→ 많은 차량이 가입된 보험사의 보험요율을 적용함

4-3. 전세버스 운송사업자는 전세버스공제조합의 보험요율을 제출하면 되는지?

→ 가입된 전세버스공제조합의 보험요율 제출

4-4. 보유 차량이 6대여서, 회사로 보험요율이 나오지 않고, 개별 차량으로 나올 경우는?

→ 개별 차량의 보험요율을 평균하여 적용

5-4. 노선중복도 평가에서 부노선을 포함하여 계산하는지?

→ 부노선은 주노선을 보완하기 위해 운행되는 노선으로 노선중복도 가점은 ‘주노선만’ 계산함. 단, ‘부노선’에 운행대수가 1이상일 경우는 포함하여 계산함.

5-5. 같은 구간 A-B(구간거리 100m)사이에 노선이 10개 있으면 10개가 각각 다 중복도가 인정되어 100m*10=1,000m가 다 인정되는지 같은 구간이니까 노선이 10개라도 중복개념으로 100m만 인정되는지?

→ 노선 중복도는 관련 증빙자료를 제출한 노선에 한하여 가점을 부여합니다.

→ 사업신청자가 보유한 노선에 입찰단위 포함된 노선의 중복되는 거리를 모두 합하여 계산합니다.

5. 차량배차 계획 관련

5-1. 공고된 운행대수가 0대인 노선들의 ‘차량배차 계획’은 어떻게 하면 되는지?

→ 운행대수가 0대인 노선은 주노선과 연계하여 작성해야하며, 주노선의 인가대수를 주노선과 부노선의 전체 운행대수로 하여, 주노선과 부노선의 배차계획을 수립함.

6. 기타

6-1. 질의응답자는 총 3명 참석이 가능한 것으로 아는데 5월18일 신청서 접수시 2명으로 참석자를 제출했다가 설명회가 있기 하루전 18시 이전에 변경이 가능한 것으로 아는데 이때 변경이 아닌 1명을(공모일 기준 재직자) 추가로 참석제출해서 3명으로 맞추어도 되는지요?

→ 평가일 전일 18시까지 제안서 평가 참석자 변경 확인서, 위임장, 재직증명서, 신분증 등을 제출하여야 합니다. 즉, 발표일 전일 18시 이후 추가 참석 또는 변경은 불가합니다.